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M5 Recumbents: Makes Much More Marvellous Miles         


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Carbon High Racer
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City Racer
City Cruiser
Shock-Proof titanium 451
Shock Proof titanium 559
Shock-Proof titanium 571
Shock-Proof 406
Shock-Proof 451
Shock-Proof 559
20/20 eco
26/26 20/26 high bar
26/26 20/26 low bar
28/26 28/20
CMPCT
City Mate
Tandem
Handbike






























Carbon High Racer
Léger comme une plume et super rigide :
le nouveau M5 Carbon High Racer


Apres 6 mois de préparation le nouveau M5 Carbon High Racer a été présenté à l'occasion de Cycle Vision . c'est le plus léger et le plus rigide de tous les vélos-couchés de série au monde ! Plus rigide que tous le vélos couchés de même catégorie en aluminium .

Un bon design n'arrive pas par hasard ...

Surtout lorsqu'il s'agit d'un design technique et complexe comme celui du dernier M5 : le " full monocoque " Carbon High Racer . Cette machine "high tech" est le résultat d'une combinaison unique de connaissances et d'expérience qui ne peut être trouvée chez aucun autre fabriquant de vélos couchés au monde . 23 ans de conception et de fabrication de vélos couchés se retrouvent dans ce nouveau vélo . Ajoutez à cela l'expérience de la course et des records du fondateur de M5 Bram Moens et une nouvelle norme est née

Les avantages du M5 Carbon High Racer :

-Confort et ergonomie
-Des roues légères de grand diamètre (28/28 ou 28/26)
-Une hauteur de siège minimim (48cm) associèe à une vue maximum dans le traffic
-Une rigidité du cadre maximum combinée à un poids minimum , par l'utilisation du "Finit Element Method" (FEM) , chose unique dans le monde du vélo couché .
- La préservation du confort grace aux grandes roues et au long empattement ( 138 cm.)
-La courte potence possible grâce à une géometrie étudiée , nous n'utilisons pas des potences de 40 ou 50 cm mais juste de 17 à 23 cm. rendant ainsi les potences relevables inutiles . Une potence courte signifie aussi plus de rigidité et moins de poids .

Finit Element Method

Notre M5 Carbon High Racer a été soumis à la FEM pour déterminer l'orientation idéale de la fibre de carbone ainsi que l'épaisseur idéale pour obtenir le meilleur rapport poids/rigidité

Caractéristiques techniques :

Poids : à partir de7,5 kg
9,5 kg en Shimano 105 (version de base)
Roues 28'/28' ou 28'/26
Hauteur de siége :48cm.
Hauteur du boitier de pédalier : 74 cm.
Angle de siège réglable de 17° à 28 °
Guidon alu 7075-T6 ultra léger
Choix entre 3 angles de potence
patte de dérrailleur en alu 7075-T6 interchangeable disponible en 2 tailles pour l'utilisation de petites cassettes ou de cassettes de montagne .
Passage de chaine au dessus de la roue avant ou directe .
Longueur : bome réglable
Equipement : au choix du propriétaire
entrejambe minimum en 28/26 : 84 cm.
entrejambe minimum en 28/28 : 89 cm.
Fourche avant carbone monobras en 28/26
Fourche avant carbone double en 28/28


Prix en Shimano 105 et freins M5 : 3695 €